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En raie |
Hors-raie
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Conçues pour
les tracteurs équipés de roues simples, les charrues en raie facilitent le labour.
Placées dans la raie, les roues du tracteur offrent une bonne adhérence. En s’appuyant
sur le fond du sillon, la traction est optimale, notamment en conditions humides. Le
tracteur ne patine pas et vous consommez moins de carburant.
La raie guide en quelque sorte le tracteur ce qui est confortable si vous ne disposez pas
de guidage GPS. |
Les charrues
portées hors-raie sont généralement plutôt recommandées sur les tracteurs à
chenilles, équipés de roues jumelées ou de roues de plus de 710 mm de large.
Certains de nos utilisateurs équipés de roues simples préfèrent néanmoins le labour
hors-raie pour utiliser leur système de guidage GPS.
En travaillant hors-raie, vous limitez l’usure des pneus notamment sur les sols
abondants en silex. |
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Multi-positions
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Varilarge
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Si vos
conditions de labour ne varient pas trop (relief, dureté du sol, climat, plantes), vous n’avez
pas besoin de changer régulièrement votre largeur de travail. Par conséquent, nous vous
recommandons le système multi-positions.
Lorsque vous souhaiterez changer la largeur de travail de votre charrue, vous n’aurez
qu’à desserrer le boulon de réglage, positionner le corps de labour sur l’indicateur
de la largeur souhaitée pour chacun des corps de votre charrue. La manipulation vous
prend quelques instants. |
Si votre
charrue est utilisée par plusieurs personnes (en CUMA par exemple) ou laboure dans
différentes conditions (en ETA ou dans différentes fermes avec des sols et des cultures
variés), nous vous recommandons le système Varilarge.
Depuis la cabine du tracteur, en actionnant un distributeur hydraulique, vous pouvez
régler la largeur de travail pour l’adapter à votre besoin. Les corps sont toujours
parfaitement alignés.
Le système Varilarge est d’autant plus intéressant dans les parcelles à
géométrie complexe. |
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Suspension
3° points
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Selécteur
hydraulique
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préserver votre dos, de limiter les impacts sur le châssis du tracteur et sur la
charrue, le 3e point de l’attelage peut être relié à un système hydraulique qui
permet d’amortir les chocs. |
Tous les
réglages se font depuis la cabine du tracteur même si vous ne disposez que de trois
distributeurs double effet. Pas besoin d’avoir un grand nombre de distributeurs pour
profiter de toutes les fonctions de la charrue. |
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Fusées
robustes
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Caissons
doubles
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La fusée est le coeur de la
charrue. C’est là où s’exercent le plus grand nombre de forces. Les roulements
entre l’avant-train et la fusée sont répartis sur une grande longueur.
Cela garantit une bonne rigidité, un serrage optimal, un retournement durable et assure
un transfert de traction. |
Les caissons de Rover sont
extrêmement robustes de par leur épaisseur et leur structure tubulaire.
Grégoire Besson a décidé de les doubler en les soudant 2 par 2 pour assurer une
longévité sans limite à votre charrue portée. |
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Capots de
protection
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Déport
& dévers indépendants
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Afin de protéger les flexibles
hydrauliques et autres composants fragiles, nous avons mis en place sur l’avant-train
des capots de protection pour limiter les impacts et l’accumulation de terre.
Les manomètres restent néanmoins visibles pour une lecture en cabine. |
Le système de parallélogramme
de Grégoire Besson vous permet de faire des réglages fins de manière indépendante
entre le déport et le dévers.
Cela vous permet d’adapter la charrue à différentes voies de tracteurs, de labourer
de manière homogène dans les pentes et d’effacer totalement le premier corps. |
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Ajout ou
retrait d’un corps
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Caisson Z
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| Si vous avez comme projet de
changer de tracteur pour un de plus forte puissance ou de moindre puissance, la
possibilité d’ajouter ou de retirer un corps vous permet de continuer à amortir
votre investissement sans avoir à changer de charrue. |
Au-delà de 4 corps, nous
proposons des montages en caisson Z.
Le dernier corps vient alors se positionner le long du passage de la roue pour ne pas
laisser de zone non travaillée. Le report de charge s’en trouve amélioré et le
terrage est encore plus précis. |
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Aplomb
mécanique
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Aplomb
hydraulique
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Pour le labour en raie et pour
les utilisateurs qui labourent toujours à la même profondeur sur un parcellaire
homogène, le réglage d’aplomb mécanique convient parfaitement.
Si vous souhaitez redresser votre charrue par rapport à l’inclinaison du tracteur
dans la raie, il vous suffit de placer plus ou moins de petites cales métalliques dans l’emplacement
du réglage d’aplomb et le tour est joué. |
Toujours pour le labour en raie,
si votre charrue est amenée à labourer à différentes profondeurs de travail, le
réglage hydraulique d’aplomb est à recommander.
Il rend votre utilisation encore plus confortable et corrige l’inclinaison verticale
de la charrue après le premier passage. Il offre aussi plus de sécurité au moment d’atteler
ou de détteler la Rover. |
 
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